头部车企加速收割市场，合资品牌“囚徒困境”加剧 |?湮灭与新生


　　合资品牌“囚徒困境”
　　在本轮降价潮中，合资燃油车普遍呈现出比新能源汽车以及自主品牌燃油车更大的让利幅度。
　　以东风雪铁龙C6为例，该车最高可享受政府加企业综合补贴9万元，补贴过后，这辆轴距达到2900mm的B+级轿车，起售价为12。19万元，和A级轿车的比亚迪秦PLUS DM-i 长续航版车型相当。
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